Gama STA · Dosificación

¿Cuánto echo, y de qué envase?

Pon los litros que tienes delante y te decimos la cantidad exacta, los envases que hay que coger y dónde deja de servir el producto. Las dosis salen de nuestras fichas técnicas.

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Todas las dosis de la gama STA en un sitio, para no ir abriendo fichas. Cada una lleva al lado su límite: dónde funciona el producto y dónde deja de servir. Pon los litros que tengas delante y te dice la cantidad y los envases.

En corto

  • La dosis de mantenimiento y la de choque de cada producto, calculadas para tus litros.
  • Qué envases hay que coger, no sólo los mililitros.
  • Dónde deja de servir cada tratamiento, dicho al lado de la dosis y no en letra pequeña.
  • Los números salen de nuestras fichas técnicas, no de catálogos de terceros.
Elige tu caso en la lista
litros
Escribe la cantidad que vas a tratar

Gasóleo y depósitos

ProductoDosisDónde deja de servir
Predator Diésel mantenimiento0,15 ml por litro
150 ml por cada 1.000 L
Échalo antes de repostar. Se repite en cada repostaje.
Predator Diésel choque0,2 a 1 ml por litro
según lo contaminado que esté
Dejar 24-72 h y filtrar el combustible. Años de lodo en el fondo son limpieza mecánica del tanque.
Super Multifuncional diésel de automoción1 ml por litro
1 L trata 1.000 L de gasóleo
Es tratamiento de combustible: no arregla una avería mecánica ni un inyector roto.
Super Multifuncional primera aplicación2 ml por litro
2 L por cada 1.000 L
El doble, sólo la primera vez, para arrastrar lo acumulado. Después, dosis normal.
Caloric Thermal Plus caldera y agrícola1 L por cada 2.000 L
un depósito de 1.000 L lleva medio litro
No vale para motores diésel de automoción.
Caloric Thermal Plus primera aplicación1 L por cada 1.000 L
el doble, sólo la primera vez
Para arrastrar lo acumulado en un depósito que lleva años sin tratar. Después, dosis normal.

Antifreeze Diésel: la dosis la marca el frío que vayas a coger

DosisProtege hastaDónde tiene sentido
1 L por cada 1.000 L−22 °CEl invierno en la mayor parte de España
2 L por cada 1.000 L−27 °CInterior, meseta y zonas de heladas fuertes
3 L por cada 1.000 L−32 °CMontaña y puertos, o combustibles difíciles
Dónde deja de servires preventivo. Sobre un gasóleo que ya se ha parafinado no hace nada — ahí hay que cambiar el filtro y templar depósito y tuberías primero. Y se echa con el combustible al menos 10 °C por encima de su punto de enturbiamiento: si se echa en frío, los cristales ya formados no se deshacen. Por eso el llenado que importa es el de otoño.

AdBlue

ProductoDosisDónde deja de servir
AdBlue PROTEC2 ml por litro de AdBlue
en cada reposición
Evita que cristalice. La cristalización ya formada la hemos deshecho en todos los casos que nos han llegado, pero no lo vendemos como garantía.

Aceite de motor y transmisiones

Qué tratasDosisNota
Motor de turismo50 ml por litro de aceiteDejar el motor al ralentí 5 a 10 minutos
Motor de 4×4, furgoneta, camión, agrícola o náutica30 ml por litroEn maquinaria, duración indicada de 1.500 horas de trabajo
Caja de cambios manual de turismo250 ml por cajaSe sustituye esa cantidad del aceite del cambio. No vale el tratamiento de motor: es otra fórmula
Caja manual de vehículo pesado60 ml por litroVale también para diferenciales y reductores
Caja automática o servodirección30 a 50 ml por litroTambién embragues en baño de aceite y diferenciales autoblocantes

En industria, la dosis va en porcentaje

InstalaciónDosis sobre el aceiteNota
Engranajes y engrase general3 a 5 por cientoEmpieza por un equipo amortizado o fuera de garantía del fabricante
Reductoras y multiplicadores3 a 5 por cientoIgual que el anterior
Sistema hidráulico1 a 2 por cientoEn hidráulica la dosis es más baja que en engranajes. Empieza por el 1 y sube solo si hace falta
Aceite de compresores3 a 5 por cientoMismo criterio que en engranajes

Filtro de partículas

MétodoDiluciónNota
Ceramic Clean+ útil de inmersión1 de producto por 10 de agua
5 litros de producto en unos 50 de agua
Se llena hasta cubrir el filtro. 3 horas con agua caliente, 8 con agua fría. Luego aclarado en el lavadero o con el útil de aclarado, y soplado con el útil de soplado
Ceramic Clean+ a brocha o en fuentedesde el 20 por cientoPara piezas sueltas y repasos. Dejar unos minutos y aclarar
Dónde deja de servirun filtro roto, agrietado o fundido no se arregla con ningún químico. Por eso el protocolo empieza midiendo la presión diferencial y termina volviendo a medirla. Y antes de sumergir una pieza, prueba previa sobre todo en aluminio y aleaciones ligeras.

Las tres reglas que valen para todos

  • Pasarse no mejora el resultado. En ninguno de ellos. Echar de más no limpia antes, y en algunos casos estorba.
  • En combustible, echa el producto antes de repostar. Es el combustible entrante el que lo reparte por todo el depósito. Si lo echas con el tanque lleno y parado, se queda arriba.
  • La ficha de datos de seguridad manda. Son productos de uso profesional. Pídenosla si no la tienes.

¿No te cuadra alguna dosis con lo que tienes delante?

Dinos los litros, qué vehículo o instalación es y qué estás viendo, y te decimos la pauta que te toca. Si el caso no es de aditivo, también te lo decimos.

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